Jak již nejspíš víte, Správa železnic plánuje vybudovat nový železniční tunel, který přímo propojí stanice Praha-Smíchov a Beroun. Součástí projektu má být i obslužná šachta na povrch nedaleko Řeporyjí, konkrétně ve Slivenci. Při ražbě tunelu vznikne velké množství rubaniny a jednou z uvažovaných variant je uložení přibližně 3 milionů m³ materiálu do řeporyjského lomu Požáry II. Podle původních informací v letáku Správy železnic se mělo se stavbou téměř 24,7 kilometru dlouhého tunelu začít už v březnu 2028.

Nejnovější vývoj ale ukazuje, že projekt narazil na zásadní komplikace. Odhadované náklady oproti původním předpokladům výrazně vzrostly natolik, že centrální komise projednávání celého záměru přerušila.

Změnila se také samotná technologie výstavby. Především kvůli dopadům na obyvatele v městské zástavbě už se nepočítá pouze s ražbou z koncových portálů. Nově je navržena ražba od těžních šachet, včetně té plánované u Slivence. O to důležitější je vést otevřenou debatu nejen o případném zasypání lomu a o způsobu dopravování rubaniny,  ale také o tom, jaký dopad může mít stavba šachty na samotné Řeporyje.

S ohledem na stav státního rozpočtu a celkovou finanční náročnost projektu se navíc původní termín zahájení výstavby jeví jako málo reálný. O další vývoj se dál aktivně zajímáme.

zdroje: článek Zdopravy.cz, Správa železnic